花少團揭秘中老高鐵數字細節
中老聯合運營親切感滿滿
本期花少團從西雙版納前往老撾，乘坐備受本地和外國游客喜歡的“瀾滄號”動車組，列車上，花少團迎來了一次特殊的小考，兵分兩路“請外援”采訪乘務員，了解中老鐵路的建設歷程和運營情況。據乘務員介紹，這列火車的列車員由中老雙方共同組成，這種跨國的合作形式為旅客們提供了更多元化的服務?；疖嚨亩▎T達到了720人，龐大的載客量足以應對繁忙的跨國交通需求，整列火車一共有9節車廂，分為跨境車廂和非跨境車廂，不同車廂的管理方式也有差異。聽到這里，秦嵐和江疏影一遍瘋狂做筆記一遍火速吸收知識。
另一組楊祐寧和娜扎還跟老撾方的列車員進行了交流，不僅被她流利的中文折服，也感受到了來自老撾人民的親切善意。
中老鐵路自2021年12月3日開通運行以來，一直承載著中老兩國人民的友誼，全線總長1035公里，這條鐵路全年無休，穿越崇山峻嶺，始終為兩國人民的往來提供著便捷和舒適的服務，連接了兩國人民的深厚情誼。
高鐵入境超絲滑
乘客：“專程坐飛機來坐高鐵”
了解到相關的運營特色之后，花少團也和乘客們聊了起來，來自蘇州的大哥表示：“特意坐飛機到西雙版納，專門來坐中老鐵路過去。就想來體驗一下咱中老鐵路。”和花少團一樣，他們將體驗到高鐵絲滑入境的過程。在車上填寫入境單后，在磨憨口岸下車出境，然后登上同一趟列車在磨丁站入境。
進入老撾境內之后，列車員給花少團送來了花束禮物，老撾方的乘務員熱情洋溢地用老撾語向大家問候，一開始花少團沒有聽懂，紛紛提問，最后在乘務員的介紹下，大家用十分溫柔的語氣互道老撾語的“新年快樂”，這突如其來的反差讓一旁的楊祐寧忍不住吐槽：“要她們溫柔的講實在太難了”，場面十分搞笑。之后，江疏影手捧花束，用輕輕灑水的方式向車內的乘客送上新年的美好祝福，將溫暖與喜悅傳遞下去。
2024年，這個被賦予了特殊意義的“中國—東盟人文交流年”，像是一首歡快的樂章，奏響在中老兩國人民的心間。通過頻繁的交流和互動，我們的心靈更加貼近，文化更加交融，仿佛一家人般親密無間。而中老鐵路，這條連接兩國的經濟紐帶，更像是一條溫馨的友誼之路。它不僅是“一帶一路”倡議的璀璨明珠，為區域的經濟發展注入了新活力，更如同一座彩虹橋，跨越了山海，連接了中老兩國人民的心。
