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     月背“挖寶”順利結(jié)束，嫦娥六號啟程回家！


 
       今日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月球背面起飛，隨后成功進入預定環(huán)月軌道。嫦娥六號完成世界首次月球背面采樣和起飛。
       月球背面南極-艾特肯盆地，被公認為月球上最大、最古老、最深的盆地。在這里開展世界首次月背采樣，對進一步認識月球意義重大。
       6月2日至3日，嫦娥六號順利完成在月球背面南極-艾特肯盆地的智能快速采樣，并將珍貴的月球背面樣品封裝存放在上升器攜帶的貯存裝置中，完成了這份宇宙快遞的“打包裝箱”。

       從挖到取再到封裝，一氣呵成，干得漂亮！這源于敢為人先的創(chuàng)新設計——
      “挖寶”主打“快穩(wěn)準”。受限于月球背面中繼通信時長，嫦娥六號采用快速智能采樣技術(shù)，將月面采樣的有效工作時間縮短至不到20個小時；同時，探測器經(jīng)受住了月背溫差考驗，克服了測控、光照、電源等難題，通過鉆具鉆取和機械臂表取兩種方式，分別采集了月球樣品。
      “取寶地”一次“看個夠”。嫦娥六號著陸器配置的降落相機、全景相機、月壤結(jié)構(gòu)探測儀、月球礦物光譜分析儀等多種有效載荷正常開機，服務月表形貌及礦物組分探測與研究、月球淺層結(jié)構(gòu)探測、采樣區(qū)地下月壤結(jié)構(gòu)分析等探測任務。這些“火眼金睛”不但能“看清”月球，還能“看明白”月球。
       月背之旅，拍照“打卡”不能少。著陸后，嫦娥六號著陸器和上升器組合體攜帶的“攝影小車”，自主移動并成功拍攝回傳著陸器和上升器合影。

      “做科研”凸顯“國際范兒”。嫦娥六號著陸器攜帶的歐空局月表負離子分析儀、法國月球氡氣探測儀等國際載荷工作正常，開展了相應科學探測任務；安裝在著陸器頂部的意大利激光角反射器成為月球背面可用于距離測量的位置控制點。中方和合作方科學家將共享科學數(shù)據(jù)，聯(lián)合開展研究，產(chǎn)生更多成果。
      “挖寶”完成后，起飛分“三步走”。與嫦娥五號月面起飛相比，嫦娥六號上升器月背起飛的工程實施難度更大，在鵲橋二號中繼星輔助下，嫦娥六號上升器借助自身攜帶的特殊敏感器實現(xiàn)自主定位、定姿。上升器點火起飛后，先后經(jīng)歷垂直上升、姿態(tài)調(diào)整和軌道射入三個階段，順利進入了預定環(huán)月飛行軌道。后續(xù)，月球樣品將轉(zhuǎn)移到返回器中，由返回器帶回地球。
       還有這鮮艷的一抹紅——表取完成后，嫦娥六號著陸器攜帶的五星紅旗在月球背面成功展開。這是我國首次在月球背面獨立動態(tài)展示國旗。


       嫦娥六號展示的國旗是科研人員通過一年多時間攻關(guān)，利用玄武巖熔融拉絲技術(shù)制作而成的，它具有更強的耐腐蝕性、耐高溫、耐低溫等優(yōu)異性能。
       中國科學院國家空間科學中心研究員 嫦娥六號探測器有效載荷分系統(tǒng)總設計師 周昌義：玄武巖石頭來自河北蔚縣，把玄武巖運回去以后，要把它粉碎、融化以后拉成頭發(fā)絲直徑大概三分之一的細絲，然后把它紡成線，織成布。因為月面上的玄武巖含量是豐富的，后面要做月球基地，有可能要把玄武巖做成纖維，做成建筑材料。

      “中國紅”亦承載著人類的共同夢想。

       祝愿嫦娥六號歸途順利，

       我們在地球等你！